Продажа Mazda 6 седан 2.5 л. 192 л.с. с пробегом в Заинске

Краткое описание для не любителей больших текстов, но реально заинтересованных прошу прочесть полное описание, где найдете ответы на множество вопросов. Итак, начнём. Продам свой личный автомобиль Мазда 6, 2014 года, я 3 хозяин, родной пробег Мотор 2.5 литра, автомат, обслужена (подробнее в развернутом описании). Предмаксималка. Установлены топовые би-лед линзы MTF Wide Beam, взамен штатного би-ксенона. Полная шумо-вибро изоляция. 1 локальный косметический окрас частички задней правой арки без шпатлёвки (фото предоставлю что было в этом месте), всё остальное в родне и ничего не крутилось. 2 комплекта колёс. 2 ключа. Юридически чистая, зеркальные номера в подарок А теперь подробнее. Продам зарекомендованную себя годами Мазду 6 в кузове GJ 2014 года выпуска. Являюсь собственником с 2018 года, за всё время никогда не подводила, пробег 80 трассовый. Искал автомобиль через договор с автоподбором со следующими требованиями: двигатель 2.5 литра, кузов в родном окрасе, не больше 2х хозяев, пробег до 100 тыс, максимальная или предмаксимальная комплектация. Получилось найти в достойном состоянии именно этот автомобиль в предмаксимальной комплектации, который не дотягивает до максималки только отсутствием кожаного салона и люка. По дополнительным удобствам установлена сигнализация Starline с GSM системой (возможно управление с телефона) и со временем заменил штатный би-ксенон на топовые би-лед линзы MTF Wide Beam с сохранением адаптивного освещения, после чего заново полюбил ездить по ночным дорогам в любое время года. Установлена полная шумо-вибро изоляция салона (крыша, двери, арки, багажник). По технической части безусловное своевременное обслуживание. Замена масла в двигателе производится каждые 7-8 тысяч. В первые годы пользования заливал оригинальное масло, чуть позже произошло подорожание и повысился риск нарваться на подделку, в связи с чем после долгих изучений вопроса перешёл на ZIC 5w30 SNSP. Ни для кого не секрет, что эти моторы расходуют масло, в частности я доливаю 0,5 литра от замены до замены. Первая частичная замена масла в АКПП в период моего пользования была на пробеге 120 000 км (оригинальное масло). В мае 2024 года на пробеге 180 000 км было проведено ТО, в который вошла частичная замена масла в АКПП (ZIC multiATF), замена фильтра АКПП, масла в двигателе со всеми фильтрами, одной шаровой опоры, свечей, прокладки клапанной крышки, колодок, стоек стабилизатора, натяжителя и ролика генератора, обновил антифриз (Ravenol) с тормозухой (Bosh), прочистил топливную систему и систему кондиционирования. Из относительно серьёзных вложений за весь период моего владения была только замена передних ступичных подшипников в сборе со ступицами на пробеге в районе 150 тысяч. В 2020 году по отзывной кампании бесплатно были заменены задние суппорта у официального дилера. Резюмируя техническую часть могу с уверенностью сказать, что двигатель и коробка чувствуют себя прекрасно. По подвеске периодично требуется внимание по втулкам и стойкам стабилизатора, благодаря красивым колёсам, не совсем дружащим с нашими дорогами. В остальном очень крепкая и неприхотливая машина на долгие годы. По кузову старался сохранить исходное состояние, но невнимательность соседа во дворе организовала не большую царапинку в 3-4 см на задней правой арке, которая в последствии была косметически окрашена переходом. Фото былой царапинки имеется, дам ознакомиться. В тот же момент слегка был зацеплен задний бампер, с него почти всё сошло полировкой, но позже был обновлён вместе с передним бампером, когда по моей неосторожности низкий свес не смог обойти бордюр, в связи с чем потребовался не большой ремонт. При этом могу заверить об оригинальности обоих бамперов. Поэтому в настоящее время царапин и каких-либо недочётов по кузову не наблюдается. Ни один металлический элемент по кузову не подвергался снятию и установке, только бампера. Все стёкла родные, кроме лобового, была замена в связи с трещиной по низу. В общем, машина в хорошем состоянии и обслуживается по мере необходимости и возможности, но не стоит забывать, что это бу машина и в любом случае какие-то мелкие вложения будут нужны, на что сделаю адекватную скидку у капота. Юридическая чистота гарантируется. Никаких ограничений, запретов, долгов по штрафам и прочим обязательствам. К слову, чистая, без ДТП и выплат. Скрины приложил. С машиной прилагается бумажная ПТС, СТС, 2 ключа, 2 комплекта колёс. Бонусом оставлю зеркальные номера 464 на РТ. С продажей не тороплюсь. В автосалоны не поставлю, езжу и кайфую до последнего сам. Кому интересен вопрос о причине продажи, то могу сказать что грядёт решение квартирного вопроса к лету этого года. Если найдётся выход с изысканием средств из другого источника, то сниму с продажи и буду ездить дальше. Можете писать в сообщения в чате авто ру, там же по необходимости обменяемся прямыми номерами телефонов.